汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)流水線(xiàn)_生產(chǎn)線(xiàn)流水線(xiàn)傳送帶溫度高的解決方法：

工業(yè)化生產(chǎn)中的生產(chǎn)線(xiàn)流水線(xiàn)傳送帶在持續觸碰滾桶的全過(guò)程中也一直在持續發(fā)熱。"這類(lèi)高溫長(cháng)期性會(huì )造成輸送皮帶出現一些問(wèn)題，影響到生產(chǎn)線(xiàn)流水線(xiàn)的工作，輸送皮帶的溫度能夠有較大的極限，一般不超過(guò)一切正常的較大極限。自然，不一樣運輸帶的可接納溫度是不一樣的，自然環(huán)境也是比較有限的，運輸帶在一個(gè)寬闊的地區，它立即曝露在太陽(yáng)下便會(huì )升溫，隨后在這類(lèi)狀況下，外型的排熱速率會(huì )比封閉式的生產(chǎn)車(chē)間快。即便沒(méi)有做到較大的工程驗收溫度，運輸的不斷應用也會(huì )造成悲劇的危害。

我們可以見(jiàn)到，即便沒(méi)有做到要求的較大運輸溫度，也不太可能太近。輸送皮帶的額外溫度是由硫化橡膠環(huán)氧固化劑和提升的硫化促進(jìn)劑相互決策的。以便確保運輸貨品的高寬比ān quán性，大部分滾桶生產(chǎn)商一般將傳動(dòng)帶中應用的硫化成份的溫度設置在較高的溫度。那樣，當桿溫再次發(fā)生時(shí)，運輸就不容易碰觸，能夠接納長(cháng)期性的耐溫性，并合乎一切正常標準。

自然，制作工藝的運輸也必須改善，環(huán)氧固化劑的信息內容是一個(gè)層面，生產(chǎn)加工輥的生產(chǎn)工藝是不能小看的。在加工過(guò)程中參加增加硫化時(shí)間的對策，能夠非常容易地確保較高的水準。以便維持運輸的作用，提議盡量在室內溫度或略低溫度的工業(yè)生產(chǎn)基本上應用緩沖托輥。        http://metaversecatalunya.com/